О государственных пошлинах и развитии Отечественного автопрома.
|
Мы, автолюбители, за АДЕКВАТНЫЕ цены на автомобили.
Премьер-министру РФ Путину В.В.Вот уже больше года действуют заградительные пошлины на ввозимые из за границы иномарки, а также работает программа по развитию отечественных автопроизводителей и повышению спроса на их продукцию. Аргументами со стороны правительства является то, что российский автопром просто не выдержит конкуренции со стороны иностранных производителей, и поэтому ему необходимо создать тепличные условия. Давайте посмотрим на результат данных нововведений: Во-первых: АвтоВАЗу со стороны государства оказана колоссальная поддержка в размере нескольких десятков миллиардов рублей, хотя никаких сдвигов в работе завода не замечено Во-вторых: Не только неадекватно вырасли цены на ввозимые иномарки, но и цены автомобилей иностранных брендов, собранных на территории РФ, также не отстают от цен ввозимых аналогов. Хотя с чего бы? Вот и напрашивается вопрос, а где же хоть какие-то результаты наполеоновских планов? Вот такие вот чудеса. С уважением, автолюбители России
16.04.2010 |
 |
Петицию подписали 20 человек
- 20 Богданов Дмитрий Евгеньевич, Петербург мебельщик . 24.04.10 15:50
Люблю дешёвые подержанные иномарки !
- 19 Севостьянов Александр Викторович, Москва 05.04.10 22:32
Какие могут быть комментарии, сначало надо научиться делать, а потом вводить бредовые законы, огромная страна производит авто на котором езжить невозможно!
- 18 Андреев алексей Александрович, самара 02.04.10 17:34
- 17 Суродеева Людмила Валентиновна, Тольятти, менеджер 02.04.10 9:42
Так эти миллиарды ушли на з-п московских топ-менеджеров, которые "рулят" АВТОВАЗом, и на их перелеты домой.
- 16 Веретенников Алексей Вячеславович, Павлово, Студент 02.04.10 9:08
Без комментариев...
- 15 Смирнов Николай Валерьвич, Москва, Инженер 01.04.10 19:50
Если финансовую помощь Автовазу разделить на всех жителей России, то можно было каждому купить по Тойоте Камри! Позорище такому правительству!
- 14 Душкин Евгений Алексеевич, Красноярск, инженер 01.04.10 12:04
При таком финансировании и не составлять конкуренции? Вы создаете монополию, а она дает плоды - повышает цены, и это еще не предел, далее можно и производство упростить - чревато снижением качества. Конкуренция же снижает цены, создает инновации, повышает качество - простая теоретическая экономика.
- 13 Косачев А.И., Красноярск студент 31.03.10 22:08
Я не думаю что тут нужны комментарии. Расия сама за себя говорит.
- 12 Пронин Д.Н., Пенза 31.03.10 20:46
ТАЗ давно пора на слом
- 11 Сергей, Самара 31.03.10 20:44
- 10 Колупаев С.Н., Воронеж, студент 31.03.10 17:21
- 9 Основин А.Е., Самара, аудитор 31.03.10 16:52
- 8 Сергей, Самара. 31.03.10 15:41
- 7 Кротов Д. С. , г. Самара 31.03.10 13:34
- 6 Илья, Самара. инженер-проектировщик 31.03.10 11:53
Согласен. Пока на АвтоВАЗе работаю по старинке, никакие вфинансовые влияния не помогут. Аналогичная ситуация с Самарскими дорогами. В городе лишь две улици где можно относительно комфортно ездить. Остальные - полоса препядствий. Куда уходят средства с дорожного налога автомобилистов? Да за такие дороги доплачивать надо... никакая машина не выдержит такого издевательства.
- 5 Александр, Самара, инженер 31.03.10 8:39
Позор, просто позор России, я езжу на японском авто 1998 года, с которым не одна современная Российская машина не сравнится особенно по безопасности, надежности, и комфорту. Ни когда в жизни по собственному желанию не сяду за наши ТАЗики! А на деньги, которые "пропустили" как через сито через завод можно было построить, что-нибудь новое, более современное и качественное! Но от ВАЗа никогда не будет толка, ведь это управляемая черная дыра для денег, от которой никто не откажется, и будут туда пихать наши деньги!
- 4 Блинов А.В., Самара 31.03.10 3:29
- 3 Дорохин В.Н., Самара, Менеджер по продажам. 31.03.10 1:30
Ознакомлен.Одобряю.
- 2 Винюков Михаил Сергеевич, Воронеж, специалист проектного отдела 31.03.10 1:00
- 1 Бохонко М.Д., г. Самара 31.03.10 0:56